丰田能不能做新能源汽车充电桩

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简述信息一览：

1、纯电动汽车相关配套设备不完善，充电桩数量不到位，给纯电动汽车充电带来困难；从目前的市场来看，折旧率也很难估计...外资（合资）车企暂时不提。即使在推动新能源转型的中国，纯电动汽车也远未形成气候。真正能在街头与丰田新能源产品直接竞争的新能源汽车，还是以混动居多。

2、然而，丰田认为纯电动技术不成熟，因此并没有积极推进纯电动汽车的研发。此外，丰田也在积极研究其他新能源汽车技术，如混合动力和氢燃料电池汽车。丰田认为，这些技术比纯电动更加成熟和实用。同时，丰田也在不断推进燃油车的技术升级和改良。

（图片来源网络，侵删）

3、第三，丰田章男表示如果所有汽车都***用电力驱动，那么日本到夏天会发生电力短缺的情况，而且普及电动车需要大量的基础设施，会让日本***花费14万亿至37万亿日元。第四，汽车全面电动化会降低车企价值，目前的商业模式会崩溃，造成数百万个工作岗位的流失。

充电桩，功率5KW，3-4个小时充满，都是220V电压。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

对于油电混合的卡罗拉 8L排量的这款车，72千瓦的功率并不小，因为这只是发动机的功率，而这款车的总功率并不是72千瓦，因为这是油电混合的车型，所谓的油电混合就是这款车既能用燃油驱动，同时电能也能驱动。所以说总的功率加起来的话就不小了。

（图片来源网络，侵删）

因此，丰田卡罗拉的油电混合车型确实支持充电，但其充电方式与纯电动汽车有所不同。它并不依赖外部充电设备，而是通过发动机和电动机的协同工作，实现能源的高效利用。当发动机处于高效运行状态，但扭矩供应不足时，电动机会介入，提升汽车的燃油效率和驾驶性能，而非依赖外部充电。

丰田卡罗拉插电混动版好不好卡罗拉混动能充电吗丰田卡罗拉混动版用充电，卡罗拉混动版后部还新增了一个充电口，支持公共交流充电桩和便携式充电器两种方式充电，使用公共交流充电桩的话需要3小时可充满，便携充电器则为5小时。

1、丰田章男认为纯电动车被过度捧高了，这种车不环保，对国家基建的压力也很大，不可能成为汽车的未来形态。很多媒体对此断章取义，认为此话漏洞百出，毕竟纯电汽车已是趋势，势不可挡，难道丰田章男老糊涂了；其实不然，丰田章男这句话要分时分地，也就是说对日本市场来讲，丰田章男不好看纯电汽车。

2、但让人不解的是，作为董事长的丰田章男，却一直“揪着”电动汽车的小辫子不放。因为在他看来，如果日本推行以电动汽车为主的“碳中和”***，到2030年日本将失去550万个工作岗位和800万辆传统汽车的产能。

3、在全球都面临汽车转型新能源汽车站上行业之巅的时候，每一家车企都将新能源汽车看做头号目标，发展规模也是空前强大，但是丰田汽车公司总裁丰田章男日前表示：大力推行电动车反而会增加更多碳排放。

4、近日，丰田汽车公司的执掌人指出电动汽车被过度炒作，他批评了这一现象，称新能源车倡导者没有考虑汽车用电造成的碳排放以及向电动汽车过渡的成本。丰田汽车总裁丰田章男（Akio Toyoda）表示，如果所有汽车都使用电力驱动，那么到明年夏季，日本就将耗尽电力。

1、广汽丰田和理想ONe充电桩可通用的。广汽丰田和理想ONe充电桩都是按国标来开发的，长期使用也是没有问题的，但也不排除某些桩由于软件问题导致和其他厂家的车不匹配导致充不了电或偶尔充上也会截止充电的问题。

2、理想ONE的家用充电桩为国标插头，只要***用国标插口的电动车辆均可使用理想ONE的充电桩为其充电。您可以通过手机App或刷卡的方式授权其他车辆使用充电桩。

3、尽管充电桩品牌众多，但它们通常都遵循国家标准，确保了基本的通用性。长期使用无需顾虑，只要注意选择兼容的车型。然而，一些充电桩由于软件问题，可能无法与所有厂家的车辆完美匹配，导致充电难题，如充电失败或中断。

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